Október végén már hideg szokott lenni, de idén a szokásosnál sokkal melegebb volt, igazi motorozós idő, úgyhogy 27-én elmotoroztam a nagykállói veteránbörzére. Eredetileg más motorral terveztem menni, de aztán gondoltam egy merészet és a Kárpátival indultam útnak. Tulajdonképpen kétszer ültem…

Az egyik legnagyobb konstrukciós hiba a Kárpátikon és a Verhovinákon, nameg a Rigákon a Riga 4-estől kezdve, a kormányváltó kiosztása: fent van az egyes, középen az üres és lent van a kettes. Vagyis amikor el akarunk indulni, izomból felfelé kell tekernünk a bal markolatot, közben a kuplunggal kell…